Корпус и детали доставляют из Китая, из отечественного в машинах пока моторное масло и система ЭРА-ГЛОНАСС. Однако вскоре уже должны быть российские шины, аккумуляторы, технические жидкости. Также к осени машины полностью адаптируют к российским холодам, сейчас из «теплых» опций — только подогрев передних сидений.
Автомобиль не просто является копией французского Citro?n C5 Aircross, но и называться в продаже будет так же. Что об этом думают владельцы бренда — неизвестно. «Это путь максимальной дерзости», заявили на калужском заводе.
Цена за кроссовер будет «недружественная» — от 4,3 млн рублей. Эксперты предполагают, что с большим рынком китайских автомобилей данная марка не будет пользоваться спросом.
Печать