О том, что Озерск крайне неудовлетворительно убирается от снега, сказано и написано много раз. Теперь, когда городские улицы худо-бедно почищены, хотя далеко не везде и не так, как нам бы с вами хотелось, возникла другая напасть – снежная колея на дорогах («рельсы наоборот») и снежные же горы. Вблизи перекрестков, заездов во дворы, у автобусных остановок появились такие снежные эвересты, что создают проблемы с безопасностью движения автотранспорта, поскольку просто лишают водителей обзора. Дорогие «чистильщики», сгрести снег – это половина дела, надо его еще вывезти из города. И, кстати, куда, где у нас официальный снежный полигон? Вот и мы не знаем.
Скоро исполнится три (!) года, как депутат Дмитрий Карпинский передал тогдашнему первому заместителю главы округа Ивану Сбитневу свои предложения по совершенствованию процесса уборки города от снега. Напомним некоторые тезисы этого документа.
«Анализируя аукционную документацию (аукционную и конкурсную документацию готовит УКСиБ), я прихожу к мнению о непрофессиональном подходе аппарата УКСиБа к выполнению своих обязанностей. Все аукционы заточены только на понижение цены. Любой заявитель, имея одну-две единицы спецтехники, может понизить стоимость аукциона до минимума, при котором невозможно выполнить весь объем работ, отраженный в контракте.
Сам контракт не отражает строгого контроля за подрядчиком.
…Ситуация с содержанием объектов улично-дорожной сети с каждым днем будет ухудшаться. Для того,чтобы этого не происходило, вношу свои предложения на Ваше обсуждение.
Аукционная или конкурсная документация должна содержать следующее:
- Заявитель дает информацию по численности специалистов, работающих на предприятии.
- В документации отражается наличие теплых помещений для ремонта и стоянки спецтехники.
- В документации отражается минимальное количество спецтехники, обязательной для предоставления в случае победы заявителя в конкурсе. Мое мнение по наличию спецтехники:
- комбинированные дорожные машины на базе «МАЗ», «ЗИЛ», «Урал» (отвал, щетка, пескоразбрасыватель), автогрейдер тяжелый «ДЗ-98» или легкий автогрейдер «ДЗ-122Б-1», грузовые автомобили для вывоза снега на базе «МАЗ», «Урал», «ЗИЛ», МТЗ-82 «Беларусь» с навесным оборудованием, МТЗ-82.1 «Беларусь» с навесной снегоуборочной машиной «СУ-2,1ОМ» (ротор), «КО-206 А» (лаповый снегопогрузчик), «МКСМ-800Н» (мини-погрузчик), «DOSAN-200» (погрузчик большой).
- Обязательная фото- и видеофиксация всех видов работ должна быть неотъемлемой часть журнала производства работ.
- Вся спецтехника должна быть оснащена системой ГЛОНАСС с архивацией на весь период контракта.
- Вывоз снега должен осуществляться через весовую с фотофиксацией автотранспортных средств. (Весовой пост должен быть стационарным и содержаться муниципалитетом).»
Как вы, наверное, помните, уважаемые читатели, эти предложения депутата И.Сбитнев передал в УКСиБ, и дальнейшая их судьба неизвестна. А аукционы проводятся по старинке, исключительно только на понижение цены контракта. Хотя, надо признать, потенциальных подрядчиков с перечисленным выше набором техники в городе, скорее всего, не осталось. Был в свое время МУП «УАТ», да сплыл, а частники «не тянут». И тут есть повод вспомнить еще одно высказывание депутата Д.Карпинского. Месяц с небольшим назад в интервью нашей редакции он сказал следующее:
«Самое тревожное – на следующий год расходы на функционирование городского хозяйства урезаются. Администрация во главе с профильным замом Ольгой Улановой урезала расходы на содержание улично-дорожной сети почти на 60%. При этом, я считаю, просто наплевав на депутатов. Несколько лет назад Собранием депутатов были утверждены нормативы по расчету затрат на содержание улично-дорожной сети. Вот на эти расчеты администрация округа наплевала. Иначе как беззаконием я назвать это не могу.
В связи с этим на заседании комиссии я предупредил, что город ожидает вскоре дорожный и транспортный коллапс. Так и сказал, что вы вспомните мои слова через год-два, когда город начнет умирать! С таким жалким финансированием Озерск останется без нормальной работы общественного транспорта и без уборки, особенно зимой. Потому что подрядчики, кто бы они ни были, не потянут объемы работ, на это банально не хватит денег. Когда был жив МУП «УАТ», они убирали снег по ГОСТам, а в них было прописан весь технологический процесс уборки, сколько и какой именно для этого требуется спецтехники. А сейчас подрядчики не имеют возможности приобретать технику, со всего города ее собирают…»
Так что винить в некачественной уборке города одного лишь подрядчика – ИП Вострякову – было бы неправильно. Вспоминается старый анекдот про то, как в одном специфическом заведении перестановкой мебели проблемы уже не решить, пора, наконец, и персонал поменять.
Редакция
Печать