Правила техосмотра будут ужесточены в России

Очередной тиражируемый бред для порождения страха в обществе. ИДПС на дороге имеет познания в науке, искусствах, ремёслах и прочем что наделяет должностное лицо познаниями для вынесения решения? Нет.
Значит возбуждается административное производство, в рамках которого проводится расследование, по результатам которого выносится постановление, которое обжалуется в суд и командиру подразделения.
Лицо имеющее диагностическую карту, полис ОСАГО не обладает должными познаниями, а тем более согласно 51 статье Конституции отвечать на чьи-либо глупые вопросы не обязано.
Возможно, в первое время поднимутся цены на ТО, но ничего не изменится. Что, разве сейчас можно проводить дистанционные техосмотры? Нет. Так что меняется?
Техосмотр отобрали у ГИБДД - типа воровали. Отдали коммерсам - опять, типа, воруют. Техосмотр - это совершенно бестолковая, не нужная и избыточная мера, которая изжила себя ещё лет 30 назад, когда основная часть транспорта перетекла из автобаз в частные руки. Техосмотр был, есть и будет кормушкой, потому что по сути не нужен. Ответственность водителя предусмотрена в ГК и УК, так что ещё надо? Какого хрена городить по пять заборов законодательства не отвечающего потребностям социума? Управляешь неисправным ТС? Так разовая проверка в год ничего не решит. Только экспертиза может дать ответ о механизме ДТП. Если идиот выпьет тормозуху или открутит руль, не затянет ступицу или положит кирпич под педали, так от этого ТО и прочее не поможет. Население нищает 20 лет, оно не имеет возможности позволить себе технически исправное ТС и не в состоянии его должным образом обслуживать, включая не только безденежье, но и отсутствие должного опыта и технического образования.
Тем более, к "изъятию" чего либо без проведения расследования и вынесенного решения компетентным органом ни какого отношения не имеет регресс страховой.
Все эти техосмотры можно регулировать чисто через дисконтную программу у страховщика. Есть техосмотр - минус %%, нет техосмотр - скидки нет. Страховщик это организация работающая с рисковыми активами. Страховщик не может потерять, потому что его бизнес это просчитанные случайности по тарифу. Владелец ТС является конечным потребителем не извлекающим прибыли из своего риска.
Реформировать техосмотры невозможно, пока бенефициары этого бизнеса извлекают прибыль и это не проблема владельца ТС, страховой компании или ГИБДД. Требования к навязыванию ненужной услуги предъявляют лица аффилированные в систему власти, которые не доступны ни гражданскому обществу, ни ГИБДД, ни страховщикам.