Как вы думаете, уважаемые читатели, возможна ли в реальной жизни такая ситуация. Муниципальное автотранспортное предприятие банкротится фактически в угоду частному перевозчику, подгребающему под себя подавляющее большинство муниципальных автобусных маршрутов. А потом вдруг настает эпидемия коронавируса, выручка частника падает, и он обращается к городским властям за, так сказать, вспомоществованием. А администрация, включая самого мэра, не только не выгоняет попрошаек за дверь, но еще и рассматривает возможность оказания частному перевозчику помощи, варианты прорабатывает! Когда МУП благополучно умирал – никто не всплакнул, а за частника впряглись.
«Абсурд! – скажете вы, - такого быть не может: ни один рачительный глава города и депутат на такое не пойдет». А вот и нет, ошибаетесь. Такая ситуация сложилась сегодня в Озерске. Доказательством чего служат приведенные ниже документы, которые рассматривались во вторник на комиссии по городскому хозяйству Собрания депутатов ОГО. ИП Таланина просит председателя Собрания Сергея Гергенрейдера в связи со «сложным временем» «взять возмещение недополученных доходов предприятия под свой контроль», то бишь, цену проезда поднять.
Далее второй документ, все тому же председателю, но уже за подписью главы ОГО Евгения Щербакова. Он, как мы видим, уже вошел в ситуацию, которая может привести к «оставлению города без автобусного сообщения» и готов помочь ИП Таланиной. Даже расчеты цен уже готовы. Готовили их в знаменитом своей скандальной репутацией Управлении капстроительства и благоустройства, равно как и текст письма главы Щербакова писали там же (исполнитель В.Якименко). И мэр его подписал! Стало быть, консенсус по данному вопросу уже достигнут?
Кратко напомним события осени 2018 года. УКСиБ объявил тогда конкурсы на пассажироперевозки на 3, 5 и 7 маршруты – сначала отдельно. Однако внезапно все переменилось, и чиновники Управления свалили все в одну кучу, разыграв все три маршрута одним лотом. Это и послужило причиной долгого разбирательства в Челябинском УФАС по обращению Дмитрия Карпинского, предприятие которого, кстати, в этом аукционе не участвовало. Однако, видя, как «валят» МУП «УАТ», он посчитал необходимым проявить гражданскую инициативу, инициировав длившийся год процесс, закончивший, по сути, «ничьей».
Теперь же, будучи депутатом, на заседании комиссии Карпинский резко возразил против предложений УКСиБа и ИП Таланиной и убедил многих. В итоге решение по данному вопросу не было принято. Все подробности мы расскажем во второй части нашего рассказа.
Продолжение следует…
Редакция
Печать