Тарифы ОСАГО собираются повысить

Весной 2015 года российских автомобилистов ждет очередная неприятность – тарифы ОСАГО будут пересмотрены. Страховщики настаивают на 60%-м увеличении, и это как минимум. То есть водитель средней легковушки вынужден будет выложить на 3 – 4 тысячи рублей больше. Правозащитники убеждены, что страховщики хотят слишком многого и решительно настроены на борьбу.

1 октября 2014 тарифы ОСАГО, которые были постоянны в течение 11 лет, были повышены на 23 – 30% в зависимости от региона. И спустя всего 4 месяца страховщикам уже хочется большего. Они объясняют это тем, что из-за роста доллара изменились цены на запчасти.

Глава СК «Северная казна» Александр Меренков сообщил: «Стоимость запчастей выросла в два раза, если мы говорим об иномарках. По отечественным автомобилям — чуть меньше, но тоже существенный рост».

Российский союз автостраховщиков (РСА) тоже убежден, что цены надо пересматривать. Аргументы они приводят различные, всячески стараясь убедить в разумности таких действий. Кое-кто признает, что повышать можно только на 25%, т.к. «больше не потянут». Значит, сами страховщики понимают, что речь идет о пределе трат для большинства.

А вот автоправозащитники объясняют ситуацию совсем по-другому: «Дурдом полный!». Кирилл Форманчук утверждает, что ценники на запчасти растут каждые 3 часа. Если за 3 часа счет не оплатишь, цену увеличивают, а раньше оплачивать можно было в течение недели. Выросли цены на нормо-час с 2700 до 4500 рублей, и это никто не контролирует.

По мнению Федерации автовладельцев России (ФАР), практика последних нескольких лет показывает, что на счетах страховщиков осело порядка 182 млрд рублей. На данный момент выплаты по ОСАГО у них не превышали 55% от собранных премий в год. При этом почти треть сумм тратится на подкуп судей за отказы в выплатах. Не менее 50% страховых выплат тратятся на откаты. Делается это так: человек обращается в сервис с ущербом на 200 тысяч рублей, но ему пишут 100 тысяч, а разницу делят между собой ремонтники и страховщики.