Повышение утильсбора — вопрос решенный?

Сколько сейчас сотрудников на АвтоВАЗЕ? Сколько из них безработными станут?

Интересно, правительства регионов, например, на ВАЗах ездят?

В Минпромторге на Жигулях, разумеется, ездят по Москве? Или на других марках?

Тут есть один борец за отечественный автопром. Сам он, правда авто не имеет, передвигается на велосипеде "Урал" 1967 года выпуска.

В общем, положительных отзывов о продукции ВАЗа здесь не наблюдается.  Судя по коментам.

А в ответ тишина... Чё-то не ломанулись толпой защищать свои вёдра с гайками. Видимо, из-под машин вылезти не могут.

Владельцы Жигулей есть здесь? Что скажете за качество машин? Пора уже менять японский автохлам на проверенные временем наши машины?

Дурик просто традиционно спекся, вместе с жигулёвским барахлом.

Ну что, все готовы на Жигули пересесть?

У нас целая депутат из Новогорного с завода по производству труб. Никак не пора решать вопрос? Тем более, если поглубже копнуть, то однозначно выяснится, что бывший деп Хисамов должен городу, как земля совхозу

Так рубль и так намеренно усилен. В еще большей степени

Не каждый может для своего бизнеса выгнать детей из садика, например..

Вот у кого Грейдер и Сылько должны попросить 90 миллионов рубликов на трубу. А иначе зачем они там сидят? До очередного прорыва латанной-перелатанной трубы? За что им государство платит пособие?!

Миллиардер Олег Дерипаска, чьё состояние оценивается в 4,1 млрд долларов, предложил намеренно ослабить рубль до 105 за доллар, чтобы стимулировать возрождение российского автопрома. По его мнению, при таком курсе и низких ставках по долгосрочным кредитам, на уровне 4%, как в Китае, в стране начнётся «экономическое чудо». Бизнесмен утверждает, что уже через четыре года это приведёт к созданию 1,2 миллиона высокооплачиваемых рабочих мест и обеспечит дополнительный ежегодный рост ВВП на 2%.

А в декабре перенесут на июль. Ведь ВАЗ не станут за полгода делать таким же хорошим, как Джапан!

Этим самым Мантуров дал понять самой тупой прослойке населения страны, что нам до Японии - как до Китая ! Пешком! 
Но ведь Шариков не будь Шариковым, чтобы молчать. Он через некоторое время начнёт говорить "Главрыба" наоборот. В первый раз, что ли?!

"Дядя Петя, ты дурак?" (с) Нигде, ни в каком законе не написано, что любой житель страны не может жить в хоромах, хоть во дворце в Геленджике. Однако ты почему-то живёшь в хрущёвке с обоссаным котами подъездом. Нигде ни единой буковкой нет запрета на частный самолёт, но ты и на велосипед за всю жизнь не накопил. Отчего так-то, а?

Повышение утильсбора переносится: первый вице-премьер Мантуров поручил Минпромторгу РФ проработать отсрочку новых правил.
Предполагалось, что повышение утильсбора произойдёт 1 ноября 2025 года. Теперь его перенесут на 1 января 2026 года, пишут СМИ.

Конкретно здесь местному оболтусу нечем крыть - вот он и насел на японские авто. В России вообще мало что хорошего производят, но, как и положено в любом обществе - здесь тоже имеется прослойка людей, хвалящая не пойми что, главное - чтобы их мнение было вразрез другим.

В статье нет ни слова о запрете ввоза авто из-за рубежа. Так зачем тогда здесь копытом бить, как Сивка-бурка Вещая Каурка?!

Ну так покупай! Да, будет подороже, но покупай. Никто же тебе пока не запрещает торговать покупать бэушный японский праворульный автохлам.

Мне, в отличие от тебя. за державу обидно. Только дебил может думать, что сейчас запретим ввоз авто из-за рубежа и свой автопром ка-а-ак скаканёт! Как начнёт выпускать хорошие недорогие автомобили, как начнут их в гастрономе на сдачу давать  - вот тогда и заживём! А по факту АвтоВАЗ при таком руководстве загнётся при любом утильсборе. В прогорающем публичном доме не кровати надо переставлять, а персонал менять. Пострадают же в итоге простые люди, как всегда. И вовсе не "500 барыг-торгашей", а значительно большее количество. Намного большее.

Мотыляй не мотыляй, а правительство во главе с премьером Мишустиным примет решение в пользу российских автопроизводителей, а не в угоду дальневосточным барыгам. Введут повышенный утиль сбор на бэушные праворульные японские, не смотря на то, сколько бы здесь не рвал волосья с причинных мест от злобы. Тебе то какая выгода биться за чужие меркантильные интересы? О том была речь!

Его не мотыляет - это всё оттого, что он ковыряет любую тему, совершенно ее не зная. А когда ему начинают указывать на сплошные ошибки, он начинает нагло лгать и изворачиваться. Да, и ещё наговаривать на оппонента заведомую ложь. 
Типичный образчик совкового выкидыша, эдакий а-ля Шариков! 

Тогда про качество автомобилей ВАЗа можно забыть. При таком раскладе оно никому не нужно. И так не богатый покупатель выберет то, что доступно, а не то, что качественно. 

Соберись, что-то тебя мотыляет, как г... цветок в проруби. Сначала ты заявил, что "на вторичном авторынке ни разу не попадались праворульные бэушные япошки с многолетним пробегом по России". Тебя натыкали носом, как нашкодившего котенка в лужу, доказав, что они есть на вторичном рынке. Потом ты заявил, что этот автохлам хозяева годами впихивают лохам, а в автосалонах их не видно. Тебя опять ткнули носом, на примере одной-единственной модели показав, что и в салоны их берут на реализацию, а салон никогда не возьмёт то, что не сможет продать. Попутно указали, что отечественная девятка так же широко представлена на вторичном рынке, хотя сравнивать девятку и тойоту одного года выпуска может только клинический идиот. Про цену речи не было вообще. Так куда тебя несёт твоя струя?

А разве Куйбышев в Брате-2 - русский? А таким внешним видом и акцентом.

Калининградских автозаводчан аж самолётами  на Миасский завод на вахту гоняют)))  Работы просто везде полно)) Особенно в европейской части) И уж тем более на ДВ, где люди ну попросту от балды занимаются япошками, ну что бы не работать на построенном ещё в начале десятых Вазовском автогиганте. Он же постороен , да видь, всё как обещала ЕР и её кормчий, создающий рабочие места только в штурмовых отрядах ВАЗникновения новых территорий? 

Только в ЗАТО подачи после увольнений получают полгода. На большой земле всего три месяца и дальше шиш. Потому статистика безработицы такая приятная для  кремлёвских очей - очень мало безработных в великой стране великого вождя.

Ответ простой. ВАЗ-2109 прекратили выпускать в 2004 году. Сейчас это такой же автохлам, как и японские праворульные Тойота Марк. Но ушлые россияне пытаются сбагрить его просточкам, которые клюют не невысокую цену. Это как в фильме "Брат 2" Данила Багров купил в Нью-Йорке у русских за 500 долларов с виду неплохую машину, чтобы доехать до Чикаго, а американский дальнобойщик Бен долго над ним ржал про это.

Где они твои сотни тысяч работников Автоваза, если ни одной ростачки не видно за последние годы ни у кого?:))) Сидят в центрах занятости как и на всех автозаводах от Кёнига до Ижевска? Или уже отсидели свои полгода подачек и от нищеты на СВО подались? 

Интересно мнение профф.союза АвтоВАЗа. Он как собирается сопротивляться увольнениям работников?

Вот - пожалте! 

Какие-то 500 барыг-торгашей бэушным праворульные японским автохламом во Владивостоке против сотен тысяч работников государственных ВАЗ, ГАЗ, металлургов и других смежных предприятий по всей стране. Ну и на чьей стороне будет премьер Мишустин?

Ещё раз повторяю - не надо этому ничего объяснять! Ему хоть какие доводы и факты не приводи, он всё одно будет своё буробить.

Смотри, как интересно ты мыслишь. А что скажешь на то, что ВАЗ-2109 там аж сорок страниц? Придумай какую-нибудь версию. А пока сочиняешь, я тебе объясню, почему многих авто нет в салонах. Потому что в трейд-ин сдаёшь автомобиль по цене ниже рыночной. Иногда сильно ниже. А продаёт её салон как правило по цене выше рыночной. Поэтому сдают в салоны свои авто те, кому лень возиться с продажей. Кстати, те же Тойоты Марк II , которые я упоминал, продаются и в салонах. Пять страниц из 25 посвящены таким авто.

Однажды став владельцем японского автомобиля, абсолютное большинство к изделиям АвтоВАЗа почему-то не возвращается. Почему, интересно?

Личный транспорт давно пора запретить, конфисковать и отправить на нужды СВО.

Так поэтому на Дроме 25 страниц никому сейчас ненужных Тойота Марк. Хозявы пытаются годами избавится от этого древнего праворульного японского автохлама, который у них стоит без движения. Надеются сбагрить этот автохлам каким-нибудь лахушам. Ты видел хоть один из этих Тойота Марк в автосалонах автомобилей с пробегом?

Потому что полРоссии от Владика до Омска рассекают на "японцах"...

Артподготовка перед размышлениями о зелёной траве. Без аргументов, конечно. Гоните Гостя.

Во Владивостоке прошел митинг против повышения утильсбора. Более 500 человек вышли к Дому молодёжи, требуя отменить планируемое повышение утилизационного сбора на автомобили. По словам участников, из-за реформы стоимость ввоза машин может вырасти на сотни тысяч рублей. Участники держали плакаты: «Им мерседесы, а нам жигули», «Доступные машины — справедливый сбор», «Утиль есть, а где заводы?».
На митинге собирали подписи под обращением к премьер-министру Михаилу Мишустину с требованием отменить новую систему утилизационного сбора.

Нашёл, кому объяснять. Для него Априори сказать вразрез всем, хоть это часто и заведомая чушь! Суть его такая.

Вторичный рынок не ограничивается торговлей в ваших гаражах. Открою тебе тайну: есть такой сайт "Дром". Заходишь туда, открываешь, например, Тойоту Марк II, выпуск которых был прекращён в 2004 году и видишь 25 страниц этих авто, продающихся в России. Двадцать пять, Карл! Но тебе ведь важно прокукарекать, а там хоть не рассветай, да?

Совковый приём. Примерно так же сейчас поют соловьи про расцвет российской экономики. И всего остального. Для этих песен и песенников и тогда, и сейчас средств не жалели, целые отделы тогда работали. А сейчас и того хлеще...Телерадиокомпании! 

На вторичном авторынке ни разу не попадались праворульные бэушные япошки с многолетним пробегом по России, со сменой нескольких автовладельцев, как обычно бывает с другими брендами, даже вазовскими. Получается, что после завоза япошки в страну, она попала в руки первого постоянного хозяина и на его руках умерла. Или, в лучшем случае, ушла на авторазборку на запчасти и металлолом.

АвтоТАЗ когда закроется, куда работники трудоустраиваться будут? 

За первое полугодие года было продано более двухсот тысяч моделей АвтоВАЗа. Невероятно, но из этих двухсот тысяч россиян не нашлось ни одного, желающих купить недорогие качественные б/у праворульные японские автомобили.

Куба ещё жива. Но плохая: дефицит всего - от еды до лекарств. Её  спасают подачки России седьмой десяток лет, и самый дешёвый в мире туризм и проституция. 

Почему японцы от них избавляются, некоторым, просиропленным социдеологией разъяснять бесполезно. Они до сих пор верят , что на Кубе всё ништяк! Неизлечимые моральные уродцы!