44-летний "Москвич-412" с пробегом всего 4 тыс км выставлен на продажу

Болтовню болтун болтает... Это один и тот же евнух, которому что все Москвичи пересчитать, что режим снять с режимного ЗАТО, что все Дворцы культуры сократить...Знатный лепень! Щас вот все снасти свои заложил в Ломбард, и давай полоскать на ветке то про рождаемость в стране, то про хоккей, то ишо чяво! 

В некоторых городах страны замечены проститутки. Очевидно, эта сфера услуг пользуется определённым спросом и нуждается в расширении. А если серьёзно, то будь ты серьёзным товарищем, ты бы в интернете не только голых баб разглядывал и фантазии свои писал, а набрал бы в поисковике запрос по "Москвичу" и почитал бы отзывы владельцев.

Часто бываешь во многих городах страны? Депутат, что ли? 

Новый "Москвич" замечен во многих городах России. При чём в качестве личного авто. Значит пользуется спросом.

А где он его возьмет "Москвич"-то этот? Или ты про то китайское чудо, что называют "Москвичом" и пытаются впарить наивным гражданам? 

"Москвич" был, есть и будет! Мэр Собянин не даст "Москвич" в обиду.

Не ввязывайтесь с быдлоганом в диалог! Им ничего не надо: ни Москвич этот, ни резина - ничего. Ему только лясы почесать. А Москвич этот - убожество. 

Так в чем проблема? Заходишь на "Дром", открываешь раздел "Москвич-412" и выбираешь сколько душе угодно. Цены начинаются от 25 тысяч.

Анекдот для тебя в тему:
"Американец и русский поспорили у кого резина лучше.
Американец кричит: Да у нас резина просто супер! Недавно у нас один супермен с небоскреба упал, подтяжками на третьем этаже зацепился за выступ и жив остался. 
Русский: Это все фигня! У нас резина покруче вашей будет. Вот давеча поп с колокольни грохнулся, сам вдребезги, а калоши целые!!"

Москвич-412 был безопасным автомобилем: крепкий кузов из толстого металла, небольшая скорость, ремни безопасности. 

На нём было ездить опасно для жизни.

"Приемлемая цена" - это что, это сколько? За "приемлемые цены" граждане покупали бы любые автомобили, и в большинстве своём, современные (безопасные).

Да чо тут спорить! Такие Москвич-412 и сейчас бы покупали за приемлемую цену. Большинству россиян нужно всего лишь доехать из пункта А в пункт Б, а не понты "во какая у меня тачка иномарочная навороченная".

Врешь ты всё, легко тебе представить. В начале перестройки на Ленина был открыт магазин, где продавали излишки со складов комбината и то, что изготавливали подразделения комбината в рамках "конверсии". Там можно было за копейки купить то, что в других магазинах в другое время стоило хороших денег. И если бы на комбинате были титановые лопаты, их продавали бы за три копейки. Экономика-это для капиталистов, а у нас главное- строчка в отчёте.

Такой автомобиль в нынешней обстановке не пригоден к эксплуатации. Его даже заправить нечем. Подходит только для какого-нибудь коллекционера или в музей в Пышму. Там такого много насобирали, глядишь, и этот пристроят куда-нибудь напоказ.

Легко представить как коварные японцы по всей России в магазинах скупали титановые лопаты. Потом с этими лопатами летели на самолёте до Токио. Там сами лопаты переплавляли, а из черенков лопат делали мебель.

Разве японцы не могли просто покупать титан, а не лопаты из него? Чего только не придумают, лишь бы своё охаить! Пеплом голову не пробовал посыпать?

Его выпуск начали в 1967 году. Для этого года он был замечательной машиной.  Но его выпускали до 1997 года. За это время концерн Тойота выпустил около двух десятков марок, каждую с целым рядом разных двигателей и коробок передач. Настоящие патриоты говорят, что это потому, что японцы не умеют делать авто, вот и мечутся. А мы делаем сразу и на века. Как Буханку, как "Ниву", как "Москвич"

Для особо умных, которые в танке объясняю (читай внимательно!): титановые лопаты делают из титана. Месторождений титана в Японии нет. Между тем его используют в авиастроении, автомобилестроении, строительстве. медицине и т.д. И когда кто-то продает изделия из титана по цене железного лома, только альтернативно одарённый спросит: а зачем его покупать?

Два последних поста говорят, что тебе уже ничего не поможет. Но это не так страшно - страшно то, что сегодня в Раше с подобными мозгами многие сидят на руководящих постах.

А зачем японцы титановые лопаты покупали? Больше нечем было огороды вскапывать? Неужели у них там на острове огороды есть и они их вручную вскапывают? И это технически передовая страна?!

Москвич-412 для своего времени был вполне приличной машиной. Даже по фото видно какой достойный салон был у этого авто. На таких Москвичах советские люди по бездорожью добирались в Крым и Сочи отдыхать, в Среднюю Азию туристами ездили. Тогда ни одна иномарка такое не выдержала бы. Они же все тогда делались под хорошие, асфальтированные дороги.

Ну нельзя же быть таким тёмным. В годы перестройки  была модна тема конверсии и многие предприятия оборонки начали выпускать всякую хрень. Среди прочего появились титановые лопаты практически по цене стальных. Я тогда пару таких купил. И японцы покупали, где ещё задарма титан получишь?  А вот про кувалды - это байка, точно так же как и про ящики с картофелем, которые они закупали из-за древесины, и телевизоры "Рубин" из-за драгметаллов в радиодеталях. А титанового инструмента и сейчас в продаже - хоть опой ешь, только цена уже кусается.

Ты за якудзу всё знаешь, они же с тобой советуются.

Не знаем, покупали ли японцы ваши корыта. Зачем они им? А якудзы, это японская мафия, металлоломом ее занимались. У них другие интересы.

Чушь не пори! Какие садовые титановые лопаты в годы перестройки?! А вот байка про пропавшие с прилавков кувалды была, потому что кувалды делают из легированной инструментальной стали.

Об этом мало кто знает потому что этого не было, брехня (или фейк, как уж тебе понятнее) А вот много позже Япония закупала  автомобили КРАЗ, потому что каждая машинка весила 10-12 тонн. Из них получался неплохой металлолом. А ещё в годы перестройки покупали контейнерами титановые садовые лопаты и тоже не огород копать.

Не поэтому. А потому, что наши корыта для японцев шли по другой цене, чем для своих граждан, и якудзы ее покупали  с одной целью - на металлолом. 

Об этом мало известно и редко говорят, но послевоенная Япония, когда поднималась, закупала у СССР авто "Москвич" и сельхозтехнику, потому своего автопрома тогда ещё не было.

Что за совковая манера передёргивать тему. Тема про корыта АЗЛК и Ижевска - при чем тут Икарусы? Напиши ещё, куда поедешь воровать сено летом..

Фии! Какие-то 500-600 тысяч. В Узбекистане были венгерские "Икарусы" "миллионники" с пробегом 1000000 километров.

А знаешь почему? Даю подсказку: 44 года назад меринов и тойот ещё не было в таком количестве, чтобы они дожили до настоящего времени. И вторая причина: на них ездили. Найди "Москвич" с пробегом 500-600 тысяч. А вот для Тойот это явление частое.

Когда видишь подобную хренотень на дороге, то лучше от неё держаться подальше, потому что за рулём водитель-неадекват.

Так и 44-летние Мерины и Тойоты на дорогах не попадаются. А вот "Москвичи" редко, но попадаются. Диалектика.

Именно потому, что эта поделка не ездила толком, она и сохранилась.