Мы с вами знаем из официальных источников, что в текущем году «Маяк» вновь поможет Озерску в ремонте дорог». Разумеется, это не шефская помощь и не благотворительность, помогать комбинат будет за деньги. Только в марте с ПО «Маяк» Управлением капстроительства и благоустройства администрации ОГО были заключены следующие контракты.
- Выполнение работ по ремонту автодороги по проезду Комсомольский, стоимость 1.379.462.40 руб.
- Ремонт автодороги по ул. Октябрьская, пос. Новогорный, 1.458.433,30 руб.
- Ремонт автодороги по ул. Парковая, пос. Новогорный, 598.831,08 руб.
- Ремонт автодороги по ул. Совхозная, пос. Метлино, 2.625.204,74 руб.
- Ремонт автодороги по ул. Блюхера, 2.010.446,82 руб.
Сейчас УКСиБ объявил еще несколько тендеров на ремонт автодорог.
- Дорога по ул. Кыштымская, в районе дома 26, цена контракта: 2.946.396 рублей.
- Дорога по ул. Монтажников, в районе дома 56, цена контракта: 3.262.471 рублей.
- Дорога к СНТ «Южное», цена контракта: 1.262.756 рублей.
- Дорога по ул. Строительной, цена контракта: 2.527.608 рублей.
Надо полагать, список будет пополняться. И, стоит предположить, подавляющее большинство заказов (если не все) заберет себе «Маяк». На карточный ремонт в Озерском городском округе, опять же по официальным данным, в этом году будет выделено почти 57 млн. рублей: 54 миллиона из регионального бюджета, 3 – из местного. Для любого небольшого предприятия это очень хорошие деньги, но для такой громады, как комбинат, капля в море.
Одним из итогов деятельности Михаила Похлебаева на посту гендиректора «Маяка» стало фактическое уничтожение ряда строительных компаний Озерска. Теперь, получается, Михалываныч лишил заработка и небольшие ремонтно-строительные предприятия. Та небольшая экономия бюджетных средств, получающаяся при ремонте дорог силами комбината, нивелируется низким в ряде случаев качеством работ. Вот и этой весной снег сошел вместе с асфальтом в том числе и на дорогах, которые ремонтировались в прошлом-позапрошлом годах. Как тут не вспомнить спиленный похлебаевцами баннер про то, что «наш асфальт простоит десять лет».
Редакция
Печать