Наша публикация «УКСиБ: сами контракт подписываем, сами нарушаем!» получила довольно неожиданное продолжение. В почтовом ящике редакции был обнаружен пакет с документами, содержащий в том числе распечатку переписки индивидуальных предпринимателей Таланиных с Управлением капитального строительства и благоустройства администрации ОГО. Переписка эта давняя, 2014-2015 годов, но, по нашему мнению, дает представление о том, что тенденция к «передаче» автобусных маршрутов, обслуживаемых МУП «УАТ», в руки частных перевозчиков началась еще тогда, в правление экс-полковника Калинина и его «возрожденцев». А затем была продолжена и творчески развита уже нынешней похлебаевской командой, что во многом и привело к банкротству муниципального предприятия.
Поразмыслив, редакция решила опубликовать фрагмент переписки, благо в ее достоверности сомнений нет, гриф «для служебного пользования» отсутствует, а общественная значимость документов сомнений не вызывает.
Письмо от talanina inna 21 апреля 2015 года (орфография оригинала сохранена).
«Галина Викторовна, добрый день!
Мне звонил Жмайло и сказал, что ИП Олейник готовит письмо о том, что УКСИБ лоббирует интересы УрТрСнаба.
Еще он спрашивал, идет ли сейчас 3 мар. С КПП? Надеюсь, что у ИП Олейника хватит здравого смысла смириться с тем, что маршрут 3К будет наш?
Пожалуйста, пришлите нашу переписку с УКСИБ по 3К маршруту:
1. наш запрос на заключение договора
2. Ответ, в котором нам предлагают обратиться в УралТрансСнаб
3. Запрос, ответ на который пришел в пятницу.
Спасибо. Инна»
Как видите, здесь уже вовсю идет речь о дележе маршрутов между частными перевозчиками. А в то время 3-й маршрут был УАТовским. Активное участие в таланинских делах, как можно понять, принимал тогда Александр Жмайло. Он, разумеется, еще не был муниципальным служащим, но кто поручится, что его старая дружба с частными перевозчиками не порождает конфликт интересов на его нынешнем месте работы в администрации ОГО?
Итак, вот ответ Таланиной от неустановленной пока Галины Викторовны:
«3 С КПП ИДЕТ, ОТПРАВЛЯЮ ПЕРЕПИСКУ С УКСИБОМ».
И действительно, вся переписка по 3-му маршруту приложена. Копии документов с подписями в редакции есть. Вот интересное письмо, подписанное и. о. начальника УКСиБ Еленой Онищенко № 30-01-19\858 от 4 сентября 2014 года, направленное ИП Таланину.
«Предлагаю Вам рассмотреть предложение о заключении Прямого договора на обслуживание внутримуниципального маршрута № 3К «ДК «Маяк» - «Швейная фабрика», включенного в реестр маршрутов Озерского городского округа…
Ваши предложения прошу направить… до 10.09.2014 г.»
Вот прямо так, без конкурса. В ответ ИП Таланин пишет, что «рассмотрев Ваше предложение... готов заключить данный договор с 10 февраля 2015 года.»
Но затем УКСиБ притормаживает – письмо № 30-01-19\196 от 4 марта 2015 года.
«…В ходе проведения конкурса на обслуживание внутримуниципальных маршрутов… был определен победитель – ООО «УралТрансСнаб», который выиграл право осуществлять пассажироперевозки… по маршруту 3К, с которым был заключен договор по данному лоту.
Вследствии этого, рекомендуем обсудить вопрос о заключении договора с победителем конкурса ООО «УралТрансСнаб» по данному лоту».
Затем УКСиБ и вовсе отказывается от своих слов. Читаем фрагменты письма № 30-01-19\361 от 17 апреля 2015 года, адресованное ИП Таланину.
«Направленное в Ваш адрес письмо… носило исключительно рекомендательный характер… Управление капитального строительства и благоустройства не инициировало заключение договора с ИП Таланиным А.А.»
Видимо, этот документ и побудил Инну Таланину написать раздраженное письмо, с которого мы и начали нашу статью: «Надеюсь, у ИП Олейника хватит здравого смысла смириться с тем, что маршрут 3К будет наш?» Заметьте, про МУП «УАТ» и его интересы участники переписки не говорят ни полслова!
Кто-то скажет: дела давно минувших дней, чего старое вспоминать! А вспоминать-то надо, тогда и сегодняшние дела станут понятней. И еще – все тайное когда-нибудь станет явным. Так что наше редакционное расследование будет продолжено.
Редакция
Печать