26 ноября из Амстердама в Санкт-Петербург прибыло грузовое судно «Михаил Дудин» с 600 тоннами отвального гексафторида урана — материала, который остаётся после обогащения урана. Это уже вторая поставка за осень.
В России груз принимает компания Tenex для дальнейшей переработки и хранения. Предприятия могут повторно дообогатить максимум 20% урана.
Напомним, в Германии вокруг опасных грузоперевозок назревает скандал: противники таких транспортировок в Германии заявляют, что компания Urenco избавляется таким образом от необходимости самостоятельно хранить ядерные отходы. Экологи считают, что компания, переименовывая гексафторид урана во «вторсырье», обходит немецкое законодательство, запрещающее экспорт ядерных отходов, произведенных в Германии.
Дело в том, что гексафторид урана — это ядовитое соединение урана со фтором.
Однако, по данным «Росатома», «урановые хвосты» — это ценное сырьё, из которого можно получить дополнительный уран-235. Европейские технологии, в отличие от российских, не позволяют выжать максимум из природного урана.
Еще в 2010 году «Росатом» заявлял, что обеднённый уран не имеет никакой опасности с точки зрения радиационной и ядерной. Но он находится в форме газа (гексафторид урана). Этот газ может иметь риски химической опасности.
И, как оказывается, в случае разгерметизации емкостей, в которых хранится газ, гексафторид урана испаряется в воздухе и становится опасным для человека. Газ разъедает ткани, поражает почки и постепенно разрушает кости. Может вызвать смерть.
Напомним, по данным компании-транспортировщика, общий объем поставок ядерных отходов в Россию будет составлять на конец 2019 года 6 тысяч тонн – это 725 контейнеров. Поставки начались с мая. Было доставлено в Россию восемь поездов с радиоактивным грузом по 600 тонн. Этот груз уже девятый.
Печать