Ключевое слово во всех этих сообщениях: ОДНОГО. В одном экземпляре народные умельцы способны сваять любого монстра. Вся беда в том, что больше одного делать не умеем. Опытная партия уже неразрешимая проблема. А серийное производство качественной продукции это вообще не про нас. В такси могут остаться только российские машины

Безымянный

ВАЗовскую НИВУ и УАЗовскую "буханку" выпускают больше пятидесяти лет, и дальше будут выпускать. Ни один зарубежный автопроизводитель не может таким похвастаться.

Этим не хвастаются, этого стыдятся. Уже пятьдесят лет автозаводы не могут ничего придумать для улучшения своей продукции. Автолюбители сами, как могут, на коленке доводят этот металлолом, но трудно из дерьма сделать конфетку. Пятьдесят лет назад УАЗ выпускал "буханку", а японцы, например, Mitsubishi Delica, в которой были дизель, автомат, кондиционер, ремни безопасности, салон-трансформер и много чего ещё, чего в "буханке" нет и по сей день и никогда не будет. Это я сравнил два автомобиля с примерно одинаковыми внедорожными свойствами (ты же за это "буханкой" гордишься?). А про легковушки и говорить нечего. В такси могут остаться только российские машины

Безымянный С внебрачным отпрыском Лаврентия спорить бесполезно. Только дустом! В такси могут остаться только российские машины

Безымянный

ВАЗовскую НИВУ и УАЗовскую "буханку"

"Буханка" - это просто обычный мусор на колёсах. И не удивительно, что именно в РФ её ещё выпускают, потому что РФ - это такая страна.
А "Нива" - это капсула смерти. На ней можно ездить только там, где нет других автомобилей. Кроме того, "Нива" эта, собственно, и не едет.
В такси могут остаться только российские машины

Безымянный Хорошую технику выпускает УралАЗ, она в основном предназначена для экстремальных районов и Крайнего Севера.э, и не уступает никаким импортным образцам.
Погуглите на сайте "фк Торпедо Миасс", перед недавней их домашней игрой с "Кубанью" автомобилестроители представили одного такого монстра. Мощь вместе с маневренностью!
В такси могут остаться только российские машины

Безымянный ВАЗовскую НИВУ и УАЗовскую "буханку" выпускают больше пятидесяти лет, и дальше будут выпускать. Ни один зарубежный автопроизводитель не может таким похвастаться. В такси могут остаться только российские машины

Местный Я как то интересовался про льготы у почётных граждан Озерска. При Подольском было ощутимо. Компенсация ЖКХ. Сейчас льготы две: бесплатный проезд в общественном городском транспорте и бесплатное погребение. Может кто то позавидует? Я, нет. Озерск лидирует по Почетным гражданам

Безымянный Вот сидит такой, вкусно попахивая шашлычком и коньячком и учит нас, сусликов, как надо жить. В РПЦ пожаловались, что россияне рожают слишком мало

Безымянный

На самом деле всё банально просто - авто у нас хорошо делать не хотят. Умеют - но не хотят.

Не согласен. Авто у нас делать не умеют и не хотят. назовите хоть один серийный отечественный автомобиль, который может на равных конкурировать с образцами ведущих зарубежных автопроизводителей. Такового нет и не было за всю историю отечественного автомобилестроения. В такси могут остаться только российские машины

Местный Нас, студентов, не призывали в армию. Наверное потому, что со 2 курса в ВУЗе была военная кафедра и выпускались мы лейтенантами. С окончанием каждый мог пойти на военную службу офицером. Но почему-то желающих не нашлось. Только мой друг пошел служить в КГБ. Дослужился до полковника и умер от ковида в 21 году. В Госдуме предложили отправлять студентов в армию

Местный У нас в городе 95% такси российские и собраны из российских компонентах на заводах в России. Ну, которые сбежали. Но обещали вернуться... В такси могут остаться только российские машины

Безымянный С высокой долей...такую версию поправок....

На самом деле всё банально просто - авто у нас хорошо делать не хотят. Умеют - но не хотят. Тут много разных факторов: текучка и без того необученного персонала, разброс в зарплатах простых сборщиков и "девиц в управлениях с твёрдыми попами", и ещё 100500 факторов - от простого до логистик всяких. Плюс Воровство. На всех этажах этих автопроизводств, особенно в Тольятти. Вот ведь в Миассе хорошо делают, и там совсем всё по другому!
А выдумывая закон для российских таксомоторов, умные на верху хотят хоть как-то маленько привязать наш автопром в усилению продаж этих безмерно подорожавших корыт... С такой Системой правления чудес ждать не приходится. Вот так. А как? А примеры есть, и нужно следовать им, а не тупить бесконечно. В такси могут остаться только российские машины