Все вы помните, дорогие читатели, какими ударными темпами минувшим летом ремонтировались озерские дороги. И в июльскую жару, и в сентябрьские дожди шла, понимаешь, пахота. Шутка ли, генеральным подрядчиком работ выступал сам комбинат! А это, как внушали озерчанам официальные СМИ, есть гарантия качества. Сам Михаил Иванович Похлебаев обещал лично… Нет, вы не поняли, ЛИЧНО обещал контролировать качество ремонтов. И вот, что получилось.
Вспомним сентябрь, проспект Ленина, дожди и дорожную технику, укладывающую асфальт в лужи и грязь. Мы недоумевали: неужто это и есть капитальный ремонт, обещанный нам М.И.Похлебаевым? Выходило, что так. Однако сомневались не одни мы. Оказывается, директор Управления капитального строительства ОГО Дмитрий Куваев (которого мы хорошо знаем как грамотного специалиста и порядочного человека) дважды обращался к заместителю генерального директора ПО «Маяк» по экономике и финансам Андрею Порошину с письмами следующего содержания.
«Довожу до Вашего сведения информацию о грубейших нарушениях требований технического регламента. При производстве работ по устройству асфальтобетонного покрытия на проспекте Ленина… асфальтобетонная смесь укладывалась в дождь на мокрое основание, которое не обработано битумной эмульсией, что является нарушением СНиП. Общий журнал работ на объекте отсутствует. На замечания, выданные производителю работ, реакции не последовало… На основании вышеизложенного прошу Вас на выполненном участке произвести срезку и укладку асфальтобетонной смеси согласно СНиП повторно.»
Первый раз указанное письмо было направлено руководству комбината 23 сентября, второе такое же – 30 сентября. Что же ответило директору УКС «маяковское» начальство? А вот что. Вот акт, утвержденный начальником РСУ комбината В.З.Сайдуллиным и датированный 10 октября.
«Комиссия в составе: председатель А.П.Нестеров - начальник ПТО РСУ; члены комиссии: Л.В.Семенова – инженер по качеству ЛИИ, С.В.Маракаева – лаборант ЛИИ, В.В.Семин – ведущий специалист МКУ «УКС ОГО» произвели отбор проб контрольных образцов асфальтобетона в количестве 5 штук из дорожного полотна по пр. Ленина… путем выпиливания кернов… Заключение комиссии: при визуальном контроле образцы, отобранные из дорожного полотна, обладают адгезией к основанию. Образцы цельные, плотные, без признаков расслоения. Дорожное полотно соответствует требованиям СНиП 3.06.03-85.
Мнение членов комиссии единогласное…»
Вот как комментирует вышеприведенные документы депутат Собрания депутатов ОГО Максим Алушкин.
- То, что технологические требования при производстве дорожных ремонтов этим летом в Озерске нарушались постоянно, ясно даже слепому. И только ленивый не острил по этому поводу: класть асфальт в дождь – это надо догадаться. И при этом Похлебаев в интервью «Знак.ком», если вы помните, хвастается, что «Маяк» в его лице спас город от каких-то «левых» подрядчиков, которые могли бы купить на дорожных заказах пару «мерседесов». Михаил Иванович либо держит за дураков всех озерчан, либо сам не совсем, что называется, в теме. Он о чем вообще говорит? И где, кстати, его директорская подпись под этим, с позволения сказать, актом, он же обещал лично контролировать качество работ? Что, не царское это дело? А вообще, знает ли Похлебаев о результатах дорожных ремонтов, проводимых якобы «Маяком»? На самом деле ремонты проводили субподрядчики, причем далеко не всегда добросовестные. А может, приказ на укладку асфальта при любых погодных условиях и любой ценой исходил как раз из кабинета Похлебаева? Отсюда и результаты.
Теперь об этих самых результатах, то бишь о качестве ремонтов. Обратите внимание: контроль за качеством образцов асфальта, как сказано в акте, производится «визуально», то есть на глазок. Простите, а где тот самый ультрасовременный прибор, позволяющий методом ультразвукового анализа определять качество асфальта без его взрезания? Еще весной нам о приобретении этого чудесного прибора поведали придворные СМИ. Куда делся этот аппарат? То ли нам врали о нем, то ли у нынешней «маяковской» команды во власти не нашлось грамотных специалистов для работы с этим чудо-прибором?
Хотелось бы узнать мнение о качестве дорожных ремонтов «лучших управленцев с «Маяка» в лице главы администрации Щербакова и мэра Костикова, у которых входит в обязанности контролировать данный вид деятельности. Пока с их стороны только долгое молчание…
Короче, вопросов много, и еще больше их станет весной, когда «капитально» отремонтированные дороги поплывут вместе с весенними ручьями, так же как и бюджетные деньги. Интересно, что тогда скажут члены этой самой комиссии, которые «на глаз» и «на нюх» определяют качество асфальта? Мое мнение таково: все эти так называемые специалисты и руководители должны понести заслуженное наказание, поэтому все документы переданы в следственные органы.
Печать